ひねくれデトロイトモーターショー観察

「世間」って言っても自動車サイト・・・、の話ですけどね。
ホント、どこもかしこもデトロイトモーターショーばかり。でも、ボクは日本に居ますしねぇ（笑）。
ひねくれたボクが興味を持った、デトロイトモーターショー絡みのニュースをいくつか。
まずはコレ！ポルシェ918RSRです。来月発売の自動車雑誌は、これ一色でしょうねぇ。

ぶっちゃけ、カッコいいという理由だけで取り上げてみました。

リアにミッドシップするのは、最高出力563ps/10300rpm（！！）の3.4lV8直噴エンジン。
フロントには左右に電気モーター（計102ps）。回生ブレーキから得た電力を蓄える装置が、
「フライホイール・アキュームレーター」。助手席にデデーンと鎮座してますけど・・・、
なんか核融合装置でも入ってそうです。電磁波、本気で気になります（笑）。
エンジン搭載モデルで十分、と思うのはボクだけでしょうか？
トヨタ・プリウスにMPVとコンパクトモデル・・・、スルーします。
ホンダ・シビックのクーペ・・・、も割愛。だって、ひねくれてますもん。
AUTOBLOGを見れば、たくさん紹介されていますしね（笑）。
ベントレー社長交代セレモニー、興味ありましたねぇ。

8年間、ベントレーを率いてきたフランツ・ヨセフ（日本ではジョセフ？）・ペフゲン博士CEOの
引退です。先月、人事発表はあったんですが、引退式のような光景がデトロイトで・・・。
ヴォルフガング（日本ではウォルフガングって言うでしょうが）・ドゥルハイマー新CEOに
“鍵”を手渡すセレモニーって・・・、ドイツ人のやるこたぁ、まるで大日本帝国陸軍。
日独伊（イタリアは早々に離脱しましたけど）三国同盟が成立したのもうなずけますわ。
ベントレー創設者、W.Oベントレーが使っていた1930年式ベントレー8lの鍵と、
ブガッティ・ベイロンの鍵です。はい、新ベントレーCEOは、ブガッティのCEOも務めます。
2社のCEOを務めるといえば、フィアットのセルジオ・マルキオーネCEOはクライスラーの
CEOでもあります。そんな彼が発表したのは、ジープ「グランド・ワゴニア」のリバイバル！

グランド・ワゴニアは28年間も生産され続けた、高級SUVの先駆者です。
グランド・チェロキーとダッジ・デュランゴのプラットホームを流用して、
2013年の登場予定だとか。名車の「名」を復活させるからには、それなりに期待できる？
そうこうしている間に大手部品メーカーのZFが、ものすごいATを完成させていました。

何が凄いって・・・、横置きエンジンのFFモデル用に9速ATを発表していたんです。
低燃費化が図れるようですし、2速ジャンプでの変速もOK。
アメリカ・サウスカロライナ州グリーンヴィルで生産されるんですって。
憶測ですけど・・・、サウスカロライナ州ってBMWの工場があるところですよね？
そういえば、BMWがFF車の投入ってニュースがありました、自動車王国はスルーしましたけど。
「ふむ」、「なるほど」ってなりません？
以上、ひねくれたボクからのデトロイトモーターショー・ニュースでした。
車が主役なのは分かりますけど・・・、デトロイトモーターショーのコンパニオン、どうなの？
間もなく開催予定の東京オートサロンなんて、比較になりませんねぇ（笑）。
Our View
Everyone is talking about Detroit Motor Show… and I am sick and tired of it all.
But there were a few interesting news.
Porsche 918RSR? I’m worried about fly-wheel accumulator emitting so much
electromagnetic waves… I feel like wearing a race suite made of lead…
As for the ceremony of handing over Bentley and Bugatti keys…
I felt as though watching old military ceremony that reminded me of the Imperial
Japanese Army… Wolfgang Dürheimer will be the CEO of both Bentley and Bugatti.
Speaking of being CEOs of two companies, Chrysler’s Sergio Marchionne says
Jeep Grand Wagoneer is making a comeback in 2013 based on the same platform as
Grand Cherokee and the Dodge Durango.
The Jeep Wagoneer was one of the earliest sport utility vehicle produced
from 1963 to 1991. It was noteworthy for not only being the first luxury 4×4,
but also for being in production for more than 28 years with little more than
minor mechanical changes. Those 28 years amounted to the longest continuous automotive production run, on the same platform, in US automotive history.
I think they should treat their legend with utmost courtesy and respect.
Whilst, everyone is talking about Detroit, ZF has announced its new 9-speed AT.
And it was designed for a transversely-mounted engines with front wheel drive cars.
You know what? They are planning to build 9AT at Greenville, SC, USA.
Coincidently, BMW has a factory down there and they had announced
building FF models in the near future! Interesting.