新型Cクラス正式デビュー（本国）

2000年に登場してから、現行Cクラスは世界で140万台のセールスを記録。そんなCクラスも7年経てばフルモデルチェンジを受ける。ということで、ついに新型Cクラスが正式に公開された。いやぁ、インターネットの時代は本当に便利だ。
オフィシャルプレスリリースを、ざっと翻訳してみた。
全長4581mm（旧型比+55mm）、全幅1770mm（+42mm）、ホイールベース2760mm（+45mm）、とひと回り大きくなった新型Cクラス。日本に導入されるモデルバリエーションは未定だが、本国ではアバンギャルド、エレガンス、クラシックと3タイプを設定。フロントグリルは2種類用意され、アバンギャルドとAMGモデルは大きな”スリーポインテッドスター”がフロントグリル内に装着される。
ハッキリと高いモデル、安いモデルの見分けがつく、ということでもある（笑）。

最大の見どころは、新しく開発された「アジリティコントロール」というメカニズム。サスペンション、ステアリング、そしてトランスミッションを総合的にコントロールするもので、快適性と運動性能の両立を図ることに役立つものだという。
4気等エンジンはパワーアップしながら、燃費の向上も図られているという。
ざっくり記してみると以下の通り：
C180コンプレッサー：最高出力156ps（+13ps）、最大トルク230Nm（+10Nm）
C200コンプレッサー：最高出力184ps（+20ps）、最大トルク250Nm
C240とC320のスペックは変更なし。
C350：最高出力272ps、７Gトロニック（7速AT）を装備
とまぁ、こんな感じであとは写真をお楽しみください。

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