自動車をメインに、気になる身の回りのネタを編集人独自の視点で斬る自動車王国。
投稿日：
ドイツ勢はCO2排出削減に取り組むにあたって、独自のスタンスを打ち出しています。
それはターボチャージャーやスーパーチャージャーの採用することで、
エンジンの排気量をダウンサイジングする、という手法。
内燃式エンジンはさらなる効率化で、エコに寄与できる、と踏んでいるのでしょう。
１月のデトロイトモーターショーでは、７シリーズの３lモデルが追加される見込み。
３lツインターボエンジンの最高出力は315psあるというから、十分ですよね。
執筆者：koganemushi
関連記事
実は2週間ほど前からニューヨークショーの情報が、もれ伝わっていた。 次期スバルインプレッサ、次期トヨタランドクルーザー（レクサスLX570）、ホンダS2000カップカー（？）、M・ベンツCLK63・・ …
オランダ・スパイカーは色々世間を騒がせてきました。経営トラブル、オーナーのマフィアとの関連性、そして一連のサーブの処理・・・。今回は珍しく（？）スパイカーの爽やかな話題がLEFTLANEに取り上げられ …
2010年、パリ・オートサロンに姿を現したジャガーC-X75は、世界から賞賛を浴びました。 日本では「目立ち過ぎる」という人も居るんでしょうけど（笑）。 スーパーカー・デザインは多くの人の心を純粋に刺 …
ランボルギーニレベントンを買うだけでも大変なのに・・・。 このオーナー、ちゃんと最高速チャレンジをしています。 メーター読み、356km/hだそうです（笑）。
CarKingdom.jp（自動車王国） 
