「新車情報」 記事一覧

次期フォードエクスプローラーが登場間近なようです。 積極的なプロモーション活動が行われているんですが、いわゆるティザー戦略なんです。 今流行りのFacebookを活用しています。 幅広い人に向けて告知できて、なかでも興味を持つ人が積極的に集まってくれて、無料です。 っで、Facebookに登場した写真が、イヤらしいほど"チラ見せ"なんです。 っで、先日公開されていたのは、シートベルトエアバッグの...

BMW5シリーズツーリングの動画が公開されました。 プロモーションビデオではありますが、走り良さそうな雰囲気です。 常にセダンと遜色ない走りがウリですしね。 5シリーズツーリングは、これで4代目です。 セダンモデルは中古車で値落ちしやすいですが、ツーリングは思いのほか高値安定します。 不思議なのはステーションワゴン、国産車ではどんどん廃止されていることです。 にもかかわらずM・ベンツ、BMW、ア...

なんか大宇マティス、トヨタヴィッツ、旧型マーチを平均化させたようなデザインですね。 まぁ外野がデザインとやかく言っても、消費者にとってはコストパフォーマンスが一番。 幾らで販売するんでしょうねぇ？ 日本で開発されましたが日本以外ではタイ、インド、メキシコ、中国で生産され、 世界160カ国で販売されるグローバル戦略車だそうです。 この手のクラスって、労働賃金の安い諸外国車と戦わなきゃなりませんから...

日産パトロールが中東、アブダビで発表されました。 オイルマネーが連想させるお金持ちなイメージ、そして現実的に砂漠で活躍する車として、 アブダビはパトロールのイメージにぴったりなのでしょう。 搭載するエンジンは5.6lV8（最高出力400ps、最大トルク550Nm）に7速ATを組み合わせています。 電子制御4WDには4つのモード（アスファルト、砂、岩場、雪）を用意しているそうです。 前後ともに独立...

VWビートルは、ドイツの国民車（大衆車）として産声をあげました。 細々とした変更を受けながら58年間に渡って、なんと2150万台も販売されたんです。 それに比べたらニュービートルは短命でした・・・、って11年間も販売されているのはご立派。 ただ、ここ最近の販売台数は低迷しつつあるようです。 っで、これが現在ネット上に出回っている次期ニュービートルです。 来春のデビューが予定されていて、今までと同...

ポルシェ911GT3Rをベースに、ハイブリッドモデルが誕生しました。 リアには最高出力480psの4l水平対向エンジンを、フロントには電動モーター2つを配置。 助手席位置にフライホイールを配し、減速時のエネルギーを電力に変換するというものです。 十分なエネルギーが蓄えられたら、120ｋW（160ps相当）のパワーを2つのモーターへ送ります。 ステアリングにつけられたボタンを押すことで、6～8秒間...

ほとんど日本では注目されていない、アメリカ・シカゴモーターショー。 担当者が注目した一台は、ホンダオデッセイです。 アメリカ版オデッセイなので、ラグレイトの後継車と考えるのが筋でしょうか。 日本のオデッセイとは比較にならないほど、大柄なボディです。 リアドアはスライド式のようですし・・・、完璧なミニバンですね。 まぁ、そもそもオデッセイはミニバンとステーションワゴンを足して2で割ったような車です...

ポルシェ911ターボSの写真が公開されました。ドイツ本国では5月から販売を開始するようです。 最高出力は現行911ターボの30ｐｓアップ。でも、燃費は変わらないとのことです。 現行スポーツカーにおいて、最高峰の効率を実現させていると言っても、言いすぎではないでしょう。 トランスミッションは7速PDKのみで、もうMT評価の時代は終わったのでしょう。 0→100km/h加速3.3秒、0→200km/...

日本でのルノーカングーは乗用車ですが、ヨーロッパでは乗用車だけでなく商用車もあるんです。 日本で言うところのハイエースバン（乗用）とハイエース（商用）のようなものでしょうか。 カングーで驚かされるのは3タイプのホイールベースが用意されていることです。 なんと一番、長いホイールベースは3100ｍｍで、M・ベンツSクラスより長いんです！ 全長は4600ｍｍですが、なんか間抜けなプロポーション、ちょっ...

3月のジュネーブモーターショーで公開予定のルノー、ウィンドの写真が公開されました。 ヨーロッパはコンパクトカーのCC（クーペカブリオレ）、人気ですよね。 税金が高いから、コンパクトカー人気なんでしょう。 ベースとなっているのは、トゥインゴだそうです。 オープンになるとき、ルーフは180度パカッと開いてトランク内部に納められる大胆なもの。 メタルルーフの構造の部品点数削減、故障リスクの軽減と、重量...

ML63AMGをベースにブラバスが、新たなチューニングマシンを開発したそうです。 正式発表は3月のジュネーブモーターショー。 ボディはワイド化、ホイールはなんと驚愕の23インチ！ サスペンションやブレーキなどにも手を入れてある、とのこと。 まぁ、モンスターエンジンを搭載しているわけですから、足回りを引き締めないといけません。 AMGが初めて自社開発したＮＡエンジンのスペシャリティに、ツインターボ...

アウディＲ８スパイダーのプロモーション動画が公開されていました。 暴力的なのに、控えめ。大人しそうなのに、暴れん坊。 でもキッチリカッチリした性能も与えられている。 そんな宣伝文句を感じさせる動画です。 ...

M・ベンツのチューナー、ロリンザーが新型Eクラスクーペを公開しました。 ホンダレジェンドのクーペのように見えませんか？ かつて、細川元首相が乗っていたことでも有名なレジェンドクーペ。 残念ながら、現行モデルにクーペは存在しません。 それにしても新しいロリンザーバージョンのEクラスクーペ、似てますね。...

ジャーナリスト向けの試乗会で放映されそうな、動画です。 実はロータスエリーゼなんかがライバルだったんですね。 CR-Z、アメリカでは物凄く期待されている車のようです。 ...

_ from _ on Vimeo. アルファロメオ147の後継車が、ジュリエッタです。 メリハリあるボディライン、やっぱり凄いですね、イタリアンデザイン。 走りも悪くないと思いますよ。日本で売れるかどうかは、びみょーですが（笑）。...

今年の年末にはアメリカ導入が予定されている、BYDの電気自動車。 ちょっとホンダオデッセイに似ている、なんて突っ込みをいれている場合ではないかも・・・。 韓国・現代だって、20年前は単なる安い車。 それが今では立派な世界的自動車メーカーへと進化を遂げました。 おそらくヨーロッパ人にとっての日本車も、こんな進化具合だったんでしょうね。 ちなみに中国第4位のメーカーであるBYD、パクりも上手なんです...

なんとロールスロイス、世界不況においても絶好調のようです。 特に牽引しているのはアジア市場で、2010年に登場する「ゴースト」は既に250台の予約が・・・。 ファントムはショーファードリブンを前提としていますが、 このゴーストはオーナードライバーを想定しているそうです。 このまま売れ行きが順調であれば、モデルバリエーションも増えるそうです。 ロングホイールベースモデル、クーペモデル、そしてドロッ...

地球温暖化への影響の真偽は別に、世界中が「CO2削減」という流れに乗っています。 車の排出量って、実は少ないって誰しもが知っているのに・・・。 そんなこんなで、ボクスターに低CO2排出モデルを導入予定なのだとか。 4気筒エンジン、もしくは3気筒ターボエンジン、と噂されているようです。 間違いなく独自開発ではなく、VWグループからの流用（ポルシェチューンって謳う？）でしょう。 エンジンの高効率化は...

小排気量化を図りターボやスーパーチャージャーで出力を補う、という手法はドイツ勢の王道です。 欧州ではメーカーの販売台数の比例して、CO2排出量の総量規制しようとしていますからね。 そんな規制を睨んでか、フィアット５００に新たなエンジンを搭載したモデルが誕生するそうです。 排気量は９００ｃｃで２気筒エンジン、６４psのNA、８０psと１０５psターボエンジンをラインナップ。 日本の軽自動車エンジン...

CYGNET（どーも、皆シグネットと呼んでいるらしい）の開発をしているだけじゃないんです、アストンマーティン。限定車のＯｎｅ７７だって、開発進行中です。 南ヨーロッパの秘密サーキットでとりあえず最高速を計測。 樹立した記録は、354.86ｋｍ/ｈ。アストンマーティン社の予測を上回ったそうです。 ただ、テスト時、風が強く、もっと出たかもしれないらしいのです。 写真をもっと見るにはコチラ ...